Китай умоляет Иран оставить Ормузский пролив открытым для поставок нефти, но террористический Корпус стражей исламской революции (КСИР) в понедельник настоял на том, что любой корабль, пытающийся пройти через стратегически важный пролив, будет «подожжен».
Китай изданный публичный призыв ко «всем сторонам» «немедленно прекратить военные действия, избежать дальнейшей эскалации, обеспечить безопасность морских маршрутов в Ормузском проливе и предотвратить дальнейшее воздействие на мировую экономику», но только Иран угрожает бессмысленно атаковать гражданские суда, использующие один из самых популярных в мире маршрутов доставки нефти.
«Ормузский пролив и прилегающие к нему воды являются важным международным торговым путем для товаров и энергии. Поддержание безопасности и стабильности региона отвечает общим интересам международного сообщества», — заявила пресс-секретарь МИД Китая Мао Нин. сказал в понедельник.
Новости Блумберга сообщил Во вторник Китай оказывает сильное закулисное давление на Иран, используя свое влияние как главного торгового партнера Ирана, чтобы сделать Ормузский пролив безопасным для поставок нефти на прожорливые китайские нефтеперерабатывающие заводы.
Руководители китайских государственных газовых компаний были сказал По словам правительственных чиновников, Пекин также призывает Иран не нападать на крупные центры экспорта энергоносителей, такие как Катар, через который проходит около 30 процентов китайского импорта сжиженного природного газа (СПГ).
В понедельник Катар остановлен производство на Рас-Лаффане — крупнейшем в мире объекте по экспорту СПГ — после того, как на него напали иранские беспилотники. Рас Лаффан поставляет около пятой всей мировой продукции СПГ.
Аналитики отрасли сказал Китай начнет ощущать давление из-за прекращения поставок СПГ в Катаре уже через несколько дней, а азиатские и европейские покупатели вскоре окажутся перед лицом дефицита, сравнимого с потерей российских поставок после вторжения России в Украину в 2022 году.
Иранская нефть является незаменимым сырьем для китайских «чайных нефтеперерабатывающих заводов», независимых предприятий, которые процветают за счет приобретения иранской и российской нефти по сниженным ценам. Китай получает до половины нефти поступает через Ормузский пролив из Ирана и других ближневосточных источников, в зависимости от сезонных колебаний.
Иран настаивал В понедельник Ормузский пролив закрыт для всех коммерческих перевозок, и любое судно, бросающее вызов террористической блокаде Ирана, будет атаковано. Иранские СМИ передают по радио угрозы коммерческому судоходству с начала операции «Эпическая ярость» в субботу.
«Ормузский пролив закрыт. Мы будем атаковать и поджигать любой корабль, пытающийся пересечь его», — пообещал главнокомандующий КСИР Эбрагим Джаббари.
«Мы не позволим экспортировать нефть из региона», — добавил Джаббари, пригрозив атаковать нефтепроводы через Ближний Восток.
Данные о судоходстве и спутниковые фотографии показали, что движение через Ормузский пролив фактически остановлено, но американские военные чиновники настаивал В понедельник угроза блокады со стороны Ирана является «тактикой давления», которую он быстро теряет возможность применять.
Центральное командование США (ЦЕНТКОМ) заявило, что пролив «открыт», и, хотя возможность иранских ракетных атак или атак беспилотников на гражданские суда все еще существует, нет никаких признаков того, что КСИР пытается установить мины на жизненно важном водном пути. Большинство крупных надводных боевых кораблей Ирана были уничтожены, а на главной военно-морской базе Ирана, порту Бандар-Аббас, наблюдались многочисленные пожары.
«Два дня назад у иранского режима было 11 кораблей в Оманском заливе, сегодня у них НОЛЬ», — ЦЕНТКОМ сказал в социальных сетях в понедельник.
«Иранский режим преследовал и нападал на международное судоходство в Оманском заливе на протяжении десятилетий. Эти дни прошли», — добавил ЦЕНТКОМ.
Объединенный морской информационный центр (JMIC), совместный проект. учредил во время нападений на суда Красного моря со стороны поддерживаемых Ираном повстанцев-хуситов в Йемене, сказал В понедельник заявили, что, хотя «никакое официальное юридическое закрытие Ормузского пролива не было объявлено», оно повысило уровень безопасности прохода до «критического», поскольку «оперативная обстановка отражает условия активной кинетической опасности в этом районе».
JMIC отметил, что с начала операции «Эпическая ярость» четыре коммерческих судна были поражены и повреждены в Персидском заливе, Ормузском проливе и Оманском заливе, в том числе танкер под флагом США, который был поражен двумя ракетами во время стоянки в порту Бахрейна.
