Согласно заявлению Минтранса РФ:
Также министерство призвало международное сообщество не оставлять без оценки подобные «преступные действия, совершаемые при попустительстве властей государств-членов ЕС».
О взрывах и пожаре на танкере-газовозе СПГ Arctic Metagaz СМИ начали сообщать 3 марта 2026 г., но официального подтверждения инцидента не было.
Сервисами отслеживания судов Arctic Metagaz в последний раз фиксировался вечером 2 марта 2026 г., когда он находился у берегов о-ва Мальта.
Согласно уведомлению EOS Risk Group, приводимому gCaptain, 3 марта 2026 г. около 04:00 по местному времени танкер Arctic Metagaz, следовавший в восточном направлении в Средиземном море подвергся атаке морского беспилотника. Атака БЭК произошла в центральной части Средиземного моря к юго-востоку от о-ва Мальта и к северу от побережья Ливии. Греческое издание Naftemporiki писало, что после атаки последовало несколько взрывов, носовую часть судна охватил огонь.
По данным EOS Risk Group, сигналов бедствия танкер не подавал, информации о состоянии груза и самого судна нет. По поводу судьбы экипажа Times of Malta сообщила, что его члены были спасены и эвакуированы на другое судно, находившееся поблизости.
В X распространяются фото, предположительно сделанные с борта турецкого морского патрульного самолета днем 3 марта, где виден танкер-газовоз после произошедшей атаки. Судно получило значительную пробоину в правом борту, вероятно, после детонации одного из танков для перевозки СПГ (Arctic Metagaz имеет мембранную систему хранения Mark III), корпус судна покрыт копотью, над надстройкой по-прежнему поднимается дым.
В числе версий назывались несчастный случай, техническая неисправность или преднамеренная атака с воздуха или моря. Часть изданий связала событие с обострением напряженности вокруг Ирана, но большинство предположило, что речь идет о целенаправленной операции Украины. Украину уже подозревали в целенаправленных акциях против т.н. теневого флота, который связывают с Россией. Часть инцидентов произошла в Средиземном море или с судами, проходившими в районе о-ва Мальта.
Танкер-газовоз Arctic Metagaz (IMO 9243148) построен в 2003 г. и ранее несколько раз менял названия. Известность танкер получил под именем Everest Energy как одно из первых судов, включенных в логистическую схему находящегося под санкциями проекта Арктик СПГ-2. За это газовоз попал под санкции США и Великобритании, сменил имя с Everest Energy на Arctic Metagaz, а флаг – с Палау на российский.
После того, как в августе 2025 г. СПГ с Арктик СПГ-2 начал официально получать регазификационный терминал Beihai LNG, Arctic Metagaz активно включился в поставки, несмотря на отдельные сложности.
В рамках зимней логистической схемы Арктик СПГ-2 СПГ с завода доставляется танкерами-газовозами ледового класса Arc7 до плавучего хранилища Saam FSU в Мурманской области и оттуда направляется на терминал Beihai LNG танкерами-газовозами Arc4 или конвенциональными танкерами, в т.ч. Arctic Metagaz.
Согласно данным сервисов отслеживания судов, Arctic Metagaz загрузил СПГ с Saam FSU 18 февраля 2026 г., после чего обогнул Норвегию, Великобританию и Испанию, прошел Гибралтарский пролив и вышел в Средиземное море, где был атакован украинскими БЭК с побережья Ливии.
