General Motors объявила, что производство недавно обновленного Chevrolet Bolt EV 2027 года прекратится примерно через 18 месяцев, чтобы освободить место для бензинового кроссовера Buick на своем производственном предприятии в Канзасе.
Inside EVs сообщает, что General Motors подтвердила планы прекратить производство сильно обновленного электромобиля Chevrolet Bolt 2027 года после ограниченного выпуска, продолжавшегося около полутора лет. Это решение позволит автопроизводителю перепрофилировать свой завод в Фэрфаксе, штат Канзас, на производство Buick Envision, газового кроссовера, который в настоящее время производится в Китае и будет перевезен в Соединенные Штаты.
Представитель Chevrolet подтвердил этот шаг, заявив, что, когда компания представила Bolt в октябре, они указали, что это будет модель ограниченного выпуска, которая будет возвращена из-за высокого потребительского спроса. Представитель добавил, что Bolt будет составлять большую часть объема электромобилей Chevrolet в 2026 году наряду с Chevrolet Equinox EV.
В прошлом году Buick продал около 42 000 единиц Envision, причем на продажи частично повлияли тарифные ограничения на импортируемые автомобили. Решение о переносе производства Envision в Канзас представляет собой стратегический ответ на давление торговой политики, в то время как компания также готовится перенести газовое производство Equinox из Мексики в Канзас в 2027 году.
Автопроизводитель сталкивается с давлением со стороны администрации Трампа с требованием увеличить внутреннее производство, особенно это касается таких автомобилей, как построенный в Китае Buick Envision, который подвержен опасениям, связанным с тарифами. Между тем, на Bolt повлияла потеря федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов для электромобилей, что снизило его конкурентное преимущество на рынке. Из-за смягчения правил экономии топлива GM видит меньшую коммерческую оправданность для электромобиля по сравнению с бензиновым кроссовером, который предлагает более высокую норму прибыли.
Breitbart News недавно сообщил, что, несмотря на массовые списания в связи с неудачными электромобилями, Ford считает свою платформу электромобиля-пикапа своей «космической миссией Аполлона»:
Во время разговора с автомобильными СМИ на Детройтском автосалоне генеральный директор Ford Джим Фарли рассказал новые подробности о разработке универсальной платформы для электромобилей компании, назвав эту инициативу одним из самых сложных проектов в своей карьере. Фарли сравнил разработку электромобилей Ford с космической гонкой НАСА: «Это буквально похоже на миссию «Аполлон» или «Джемини» внутри компании Ford. Уникальный американский проект с высоким риском… так же, как силовые агрегаты для Формулы-1, это один из самых сложных проектов, в которых я когда-либо участвовал».
Универсальная платформа электромобилей, о которой Ford объявил в прошлом году, представляет собой значительный стратегический сдвиг для автопроизводителя, поскольку он работает над созданием автомобилей, способных конкурировать с китайскими производителями как по технологиям, так и по производственным затратам. Дебют платформы запланирован на 2027 год с электрическим пикапом, построенным в Кентукки, цена которого, как ожидается, будет начинаться примерно с 30 000 долларов. По имеющимся данным, Ford планирует разработать потенциально семь дополнительных вариантов автомобиля, используя ту же базовую архитектуру, включая кроссовер среднего размера.
Подробнее читайте в разделе «Внутри электромобилей» здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы свободы слова и онлайн-цензуры.
