В декабре электромобили впервые превзошли по продажам обычные легковые автомобили с бензиновым двигателем в Европе, что представляет собой значительную трансформацию автомобильного рынка континента.
По данным Inside EV, европейские потребители приобрели более 300 000 электромобилей в декабре, что ознаменовало историческую веху в автомобильной промышленности, поскольку электромобили обогнали традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания по ежемесячным показателям продаж. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), это достижение представляет собой увеличение количества регистраций электромобилей по сравнению с прошлым годом примерно на 50 процентов.
Данные о продажах за декабрь показывают, что 308 955 новых электромобилей были зарегистрированы в Европейском Союзе, Великобритании и странах Европейской ассоциации свободной торговли, включая Исландию, Лихтенштейн, Норвегию и Швейцарию. Только в Евросоюзе за месяц было зарегистрировано 217 898 электромобилей. Оба региональных показателя показали рост чуть более чем на 50 процентов по сравнению с тем же периодом 2024 года.
Это последнее событие следует тенденции снижения продаж традиционных автомобилей, работающих на топливе, в Европе. Ранее в конце 2023 года электромобили превзошли по продажам дизельные автомобили, а годом позже подключаемые гибридные автомобили обогнали автомобили с дизельным двигателем. Дизельные автомобили, которые когда-то были лидерами рынка в Европе, за последнее десятилетие постоянно сокращали долю рынка и теперь занимают нижнюю позицию в рейтинге продаж.
В декабре в Европейском Союзе было зарегистрировано 216 492 единиц традиционных автомобилей с бензиновым двигателем, что на 19,2 процента меньше, чем в 2024 году. В более широких регионах ЕС, ЕАСТ и Великобритании общее количество зарегистрированных автомобилей с бензиновым двигателем составило 254 449 единиц, что отражает снижение на 17,7 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Транспортные средства с дизельным двигателем продолжали снижаться: в регионах ЕС, ЕАСТ и Великобритании было зарегистрировано всего лишь 70 000 штук, что на 23,1 процента меньше по сравнению с предыдущим годом. Данные показывают, что дизельные автомобили больше всего отошли от своей прежней позиции доминирования на рынке.
Однако гибридные автомобили в настоящее время сохраняют лидирующие позиции в продажах автомобилей в Европе. В декабре на территории ЕС, ЕАСТ и Великобритании был зарегистрирован 380 921 гибридный автомобиль, в то время как только в Европейском Союзе было зарегистрировано 324 799 гибридных автомобилей. Хотя гибриды по-прежнему значительно опережают электромобили, темпы роста регистрации гибридов были существенно медленнее, чем у электромобилей: рост составил всего 5,8 процента в ЕС и 4,9 процента в регионах ЕС, ЕАСТ и Великобритании.
Гибридные автомобили с подключаемыми модулями продемонстрировали сильный рост за этот период: в декабре было зарегистрировано 123 460 новых регистраций, что на 35,8 процента больше, чем в 2024 году. Эта категория транспортных средств, которые сочетают в себе электродвигатели с традиционными двигателями внутреннего сгорания и могут заряжаться от внешних источников энергии, продолжает привлекать потребителей, стремящихся к гибкости в своих транспортных возможностях.
Доступность более доступных вариантов электромобилей способствовала росту популярности среди потребителей. Европейские покупатели автомобилей теперь имеют доступ к более широкому спектру электромобилей по конкурентоспособным ценам, чем когда-либо прежде. Одним из примеров является обновленный Renault 5, стартовая цена которого составляет около 28 000 евро (33 000 долларов США).
Breitbart News ранее сообщал, что китайские электромобили вторгаются в Европу, а продажи электромобилей BYD превосходят Tesla в Германии и Великобритании:
Согласно данным, опубликованным Федеральным управлением автомобильного транспорта, в Германии, крупнейшем европейском рынке электромобилей, в декабре BYD зарегистрировала более чем вдвое больше новых автомобилей по сравнению с Tesla. Годовые данные показывают еще более резкий сдвиг в динамике рынка. Продажи автомобилей BYD в Германии выросли на 800 процентов, достигнув 23 306 единиц за весь год. Между тем, количество регистраций Tesla на том же рынке сократилось почти вдвое, упав до 19 390 автомобилей.
В Великобритании, которая представляет собой второй по величине рынок электромобилей в регионе, наблюдалась аналогичная картина. BYD первоначально обогнал Tesla в сентябре и сохранял лидерство до конца года. Производитель модели хэтчбек Dolphin завершил год с 51 422 регистрациями на рынке Великобритании, тогда как Tesla за тот же период зарегистрировала 45 513 регистраций.
Подробнее читайте на сайте Inside EV здесь.
Лукас Нолан — репортер Breitbart News, освещающий вопросы свободы слова и онлайн-цензуры.
